従来鈑桁橋、少数鈑桁橋、従来箱桁橋等の一般的な橋梁上部工の設計のほか、鋼製橋脚や歩道橋一式の設計を行っております。対応している案件の主な発注機関は、NEXCO、首都高速道路、国土交通省、都道府県、地方自治体、名古屋高速道路公社、福岡北九州高速道路公社等です。

一般橋梁に加えて、斜張橋、トラス橋、アーチ橋等の特殊な構造の設計に対応可能なエンジニアが多く在籍しています。また海外を現場とする特殊橋梁の設計においては、20年以上の豊富な設計実績があります。

道路橋以外の橋梁形式構造物（ペデストリアンデッキ・空港進入灯・空港滑走路エプロン・桟橋、水管橋等）の幅広い設計に対応可能です。また大型鋼構造物である沿岸構造物（防潮堤、沈埋管、鋼製ケーソン等）の設計にもチャレンジし、鋼橋の設計スキルをベースに大型鋼構造物設計技術力に磨きをかけています。

上部工架替え、上下部工拡幅、床版取替に関する設計対応の実績が多数あります。
諸条件に応じて既設桁照査、補強検討を行い、当て板補強、炭素繊維補強、RC巻き立て補強、鋼板巻き立て補強、外ケーブル補強等の補強設計を行っています。

上部工の耐震補強設計として、上部工本体、支点部、落橋防止システムの照査、補強検討を行い、当て板補強、制震装置補強(ダンパー等)、桁連結、支承取替、水平力分担構造、上揚力補強、橋座補強等の耐震補強設計を行っています。
また、下部工の耐震補強設計として下部工躯体と基礎の照査および炭素繊維補強、RC巻き立て補強、鋼板巻き立て補強、増杭等の補強設計を検討しています。

鋼部材の補修設計として、塗装塗替え、当て板補強、炭素繊維補強、部材取替を検討し、またコンクリート部材補修設計として、表面含侵、表面保護、ひび割れ補修、断面修復等の補修設計を行っています。